多幸山

アクセルワークに違和感があったので再度キャブをO/H。

加速ポンプ用のカムがbodyへ干渉していました...。

カム本体をベルトサンダーで削りクリアランスを確保。
全開近くでのバタフライの動きがスムーズになりました。

このweberは元々空冷VW用ではなく、フィアット等の直４e/g用だったらしく、シャフトを入替えた形跡がありました。

やはり出処や素性が不明な中古部品は、何かと問題が起り易いです。